当发动机抵达工作室的时候，Yuichi感到十分震撼，这台BMW水平对置发动机的强悍气场完全出人意料。这台发动机无论是外部几何结构，还是一些细节设计元素，无不让人联想起BMW于上个世纪60年代末制造的经典水平对置发动机，闪亮的镀铬管路保护着气缸上方的推杆。由于水平对置发动机标志性的两侧突出的气缸，因此，车架和车身的设计成了Yuichi要面临的重大挑战，他欣然接受了挑战，决定赋予这台发动机新生。Yuichi经常想象着这台发动机奋力冲刺的场景，于是一个主意应运而生：打造一台独树一帜的越野赛车。

从8月初到11月底的这段日子里，Yuichi和他的伙伴Yoshikazu Ueda都在车间内紧张地工作——组装一台前所未有的定制摩托车。只要一想到这个项目，他们就抑制不住满腔的骄傲：“我们比世界上任何人都早地拿到这款全新发动机，创造一台安装了这款全新发动机的定制摩托车，毫无疑问是一件荣幸的事，有了它，我们一定能够惊艳全场，这种感觉会很美妙”，Yuichi如是说。仅几天后，在12月初，这台摩托车就在日本举办的 Yokohama Hot Rod Custom Show 上震撼亮相。如此富有挑战性的项目，如此独具性格的摩托车，当然需要一个独树一帜的称号——“Departed”，起飞，一路畅行无阻，正如Yuchi所感慨的：“我感觉像是踏上了一段充满惊喜的意外之旅”。

从童年开始就痴迷于摩托车的Yuichi Yoshizawa说：“还是个孩子的时候，我就经常去家附近的摩托车店，那里就是我玩耍的地方”。高中毕业后，Yuichi尝试了许多份工作，他却始终不满意。“渐渐地，我萌生了一个想法，一定要做些自己喜欢做的事。后来我和Ueda——我高中的同班同学——一起开了家摩托车店”。

在赋予一台摩托车它专属的造型之前，Yuchi和Ueda两人会花费很长时间从各个角度仔细观察这台车，在他们心中，新车的样貌已经逐渐浮现。他们首先会决定车轮的尺寸，在Yuichi看来这至关重要：“因为这一步决定了摩托车的基本特性”，接着是车架设计，最后是外观和所有重要的车身部件设计。Custom Works ZON 的一大优势是，团队除了设计，还自行加工几乎所有部件，在Yuichi看来，他们的摩托车不仅要设计精湛，而且要具有出众性能，要遵循这一原则，就必须保证所有部件必须顺畅运转，对于他们的新作Departed来说同样如此——虽然过程更加曲折。当我们定睛凝神，纵观他们改造前与改造后的作品，那种惊奇与美妙感，是不言而喻的。