展望未来 100 年。

未来的摩托车会是什么样子?

在 BMW 集团成立 100 周年之际,是一个回顾两轮机车的早期历史和展望未来的机会,在这个日益数字化的世界中,摩托车的角色将被完全重新定义。

那是 1916 年 3 月 7 日。Bayerische Flugzeugwerke AG(巴伐利亚飞机制造厂)开始在慕尼黑北部的勒琴纳大街运营。三年后,Zeno Diemer 用 BMW IV 六缸直列式飞机发动机创造了 9,760 米的世界海拔纪录。

这家小工厂稍后将在其他汽车领域达到新的高度。在更名为 Bayerische Motoren Werke AG(巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司)后不久,该公司就开始开发第一辆摩托车,远在进入汽车行业之前。

发动机为关键元件。

BMW 摩托车打破了所有的惯例,但没有摩托车的几何形状。发动机是中心部件。Max Friz 和他的团队完全围绕发动机设计 BMW R 32。
亮点:对置双缸发动机,汽缸安装在车架上,手动变速箱直接栓接至发动机和轴驱动动力系。到今天,这些仍是采用对置双联发动机的 BMW 摩托车的鲜明特点。
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BMW R 32 – 第一辆 BMW 摩托车。

BMW R 32。

适合 20 年代崎岖道路的运动型摩托车。BMW R 32 对这个行业有很大的影响。车手喜欢低磨损和低维护的轴驱动,这完美适合尘土飞扬的碎石道路。即使在那个时候,摩托车手已经非常赞赏它安全、轻便的操作。
凭借其精巧的设计,BMW R 32 确立了作为高端产品的地位,而 BMW 则确立了作为高端旅行摩托车与运动摩托车制造商的地位。从美国到南美再到亚洲,全世界对摩托车的需求都在增长。1928 年慕尼黑制造了近 5,000 辆摩托车。
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第一批比赛奖牌很快被收入囊中。1924 年 2 月,Rudolf Schleicher 驾驶 BMW R32 在“Mittenwalder Gsteig”爬山赛中胜出。1937 年,BMW 车队车手 Ernst Henne 驾驶一辆全流线型超动力 BMW 摩托车创造了他众多世界纪录中的最后一项:他创下的 280 km/h 的记录直到 14 年后才被人打破。1939 年,Georg "Schorsch" Meier 骑着一辆 BMW 超动力赛车在马恩岛传奇的 Tourist Trophy 旅游杯比赛比赛中获胜,这是世界上最古老的摩托车比赛。
英国 BMW 车手 Jock West 名列第二。在随后的几年里,BMW Motorrad 先后获得了德国摩托车锦标赛、跨斗式摩托车世界锦标赛和巴黎-达喀尔拉力赛的胜利。随着摩托车运动越来越受欢迎,摩托车成为最受欢迎的娱乐活动,BMW R 80 G/S 两用摩托车成为畅销车型。这款摩托车是广受欢迎的 GS 系列两用摩托车的前身,至今仍是路上和越野的终极骑乘机器。
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过去几十年的创新展现了公司未来 100 年的愿景。工程技术、创造力和开拓精神是设计可持续的个人出行方式的基础,这些方式总是适合人们的需要。BMW Motorrad 已经有超过 20 款车型具有未来的味道。BMW C evolution,一款电动 Maxi-Scooter 踏板车,就是一个例子。
未来的摩托车最终会是什么样子?BMW Motorrad 的设计师将于 10 月 11 日在洛杉矶展示他们的概念车。3 月 7 日,在慕尼黑奥林匹克大厅举行的“未来百年”百年纪念活动上,观众们已亲身体验了这款概念摩托车。四款概念车中的第一辆在开幕式上首次亮相。
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