数据和设备。
性能表现，黑白分明。高性能摩托车HP4 RACE 的出色特性从初见时便一目了然。工程技术的造诣和运动艺术的价值也在性能上鲜明显露。从精密的零件到每一位技术专家，从全碳框架到阀门设置，所有的细节都精益求精，这一切让HP4 RACE的惊人数据成为可能。
技术数据
水冷/机油冷却的四缸四节拍直列式发动机，每气缸四个钛制阀，两个置于上部的赛车用凸轮轴，铣削的油底壳，Pankl 连杆，精确均衡减轻重量的曲轴
80 mm
49.7 mm
999 cc
158 kW，如果发动机转速为: 13900 min-1
120 Nm，如果发动机转速为: 10000 min-1
13.7-13.9 : 1
汽油符合DIN EN 228 (最多5 % 乙醇)
最小98 ROZ/RON
最小93 AKI
约17.5 l
约 4 l
多片油浴式离合器，反跳
常啮合式6 档赛车变速箱，集成在发动机壳体中
无骨架车身结构的CFK 框架， 带蛋形结构和RTM 结构
Öhlins TTX 36 GP 中央减震支柱带可调节的弹簧基体，可调节的牵引级和压力级。
130 mm，在车轮上
120 mm，在车轮上
全CFK 车轮，编结技术和RTM 结构
全CFK 车轮，编结技术和RTM 结构
3.50" x 17"
6.00" x 17"
120/70 ZR 17
200/60 ZR 17
径向液压操作的Brembo Racing 双盘制动器，浮动轴承的Racing 制动盘，带钛制活塞的4 活塞单块固定制动钳
液压操作的Brembo Racing 单盘制动器，带钛制活塞的4 活塞固定制动钳
816 mm，最下方位置
831 mm，中间位置
846 mm，最上方位置
2070 mm
1193 mm，DIN 空载重量时位于风挡玻璃上方
777 mm
171 kg，DIN 空载重量，加油90 % 可上路行驶
标准装备
- 动态牵引力控制系统 DTC +/-7
- 发动机制动调节 EBR +/- 7
- 四种骑行模式 (WET, INT, DRY1, DRY2)
- 2D 数据记录/棒状记录仪/单圈计时/ GPS，2D 仪表板，用于弹簧行程传感器/制动压力传感器准备的 2D 数据记录
- 修车道限制器
- 启动控制
- 可调脚踏系统（八个位置）、可调把手（挥动）、带偏移调节的前叉外管桥（可作为装备包的一部分调节）、座椅高度调节、转向角度调节（可作为装备包的一部分调节）
- HP4 Race 换挡助手（上/下）换挡模式已在交货状态下反转
- WSBK 按钮装置
- HP Race 制动杆护罩
- 辅助变速器可作为装备包的一部分调节（链轮 15、16、17//链轮 41、42、43、44、45）
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