骑乘模式。
BMW 摩托车为 R 1200 GS 出厂预装骑乘模式选装附件，该附件提供五种不同的骑乘模式，骑士可以根据公路、湿滑公路、越野等不同骑乘环境选用适宜的骑乘设置。五种骑乘模式由三种电子节气门设置、三种防抱死制动系统 ABS和四种自动稳定控制系统 ASC组合而成。当你开启摩托车，骑乘模式功能早就在等待选择，直至您按下右车把上的“Mode"模式按钮，并在组合仪表显示屏上选择适宜的骑乘模式，当然，你也可以等待系统自动跳至默认的骑乘模式。如果你想在骑乘途中选择骑乘模式，你需要在油门转把关闭时拉动离合器操纵杆，并将油门转把移至怠速位置，即表示确认骑乘模式选择，此时车辆会切换到你选择的骑乘模式上。重新启动摩托车时，将默认启用上次选择的骑乘模式。
骑乘模式选装附件包含用于“Enduro”越野模式及“Enduro Pro”专业越野模式的自动稳定控制系统 ASC；适用于 “Enduro”越野模式及 Enduro Pro”专业越野模式的防抱死制动系统 ABS；在选装附件中提供动态电子悬架调节 Dynamic ESA，该项设置已针对不同骑乘模式相应优化。
在湿滑路面、抓地力低的环境下骑乘时，骑士可启用“Rain”雨天模式，在轻柔的控制及响应特性下，安心地使用车辆全部的扭矩和动力潜能。“Rain”雨天模式下，自动稳定控制系统 ASC比在“Road ”道路模式下更灵敏；在装备了动态电子悬架调节 Dynamic ESA 选装附件的 R 1200 GS 上，前后弹簧支柱上的减振作用将针对具体环境而变得柔和。
“Road”道路模式下，各控制系统的设置调整至利于在干燥的路面上实现高品质性能。在该模式下，节气门响应是灵敏且线性的，车辆操控反应高效顺畅，扭矩均匀提升。
“Dynamic”运动模式让新 BMW R 1200 GS 在道路上尽情挥洒运动本色。节气门更灵敏且直接的响应、自动稳定控制系统 ASC减弱、动态电子悬架调节 Dynamic ESA提供更硬的减振效果，在该模式下，你可发掘摩托车的无限潜能。
“Enduro ”越野模式下，R 1200 GS 将其越野骑乘性能发挥得酣畅淋漓。柔顺的节气门响应、自动稳定控制系统 ASC 减弱、优化的制动力分布、理想的防抱死制动系统 ABS 特性，结合动态电子悬架调节 Dynamic ESA（选装）……摩托车在“Enduro”越野模式下能够快速调整适应新耐力环境。即便是不曾有长途越野体验的骑手，也能够借助“Enduro ”越野模式快速上手新 R 1200 GS，体验 R 1200 GS 的超凡骑乘乐趣。该模式已针对标准轮胎优化。
对于勇猛无畏的耐力骑士，BMW 摩托车特别提供了“ Enduro Pro”专业越野模式模式。该骑乘模式呈递灵敏的发动机响应，且针对越野轮胎设计。此外，防抱死制动系统 ABS 可以通过踩下脚制动操纵杆停用；动态电子悬架调节 Dynamic ESA 辅助提升牵引力和动力特性。自动稳定控制系统ASC 针对专业耐力用途进行改良，允许产生更大程度的打滑。新 BMW R 1200 GS 凭借以上配置，在越野中释放运动本色，为老练的耐力骑手打开摩托车操控的新世界。
