A型悬臂前悬架如同伸缩式前叉使用两根前叉(亦即伸缩管及导管)带动车轮,应用广泛,确保更好的稳定性,一个接合车架前端的A字梁支撑着前叉和前轮,一个中央弹簧支柱完成悬架减震作用。与传统伸缩式前叉不同的是,当摩托车制动或是在凹凸不平的路面上行驶时, A型悬臂前悬架上的前叉仅需要吸收较少的弯曲压力,伸缩管和导管不会相互挤压。
 telelever的伸缩管直径小于传统伸缩式前叉中的伸缩管直径,具有重量轻、响应敏捷等特点,其低簧下质量和悬架响应速度,让摩托车即使在崎岖的路面上也能保持足够抓地力。
 摩托车即使紧急制动, A型悬臂前悬架几何结构的变化仅会使前叉及前端稍微下陷,骑士能收到更好的反馈。 A型悬臂前悬架能够更好地配合BMW摩托车防抱死制动系统 ABS,在制动过程中,整体作用更为敏锐。 A型悬臂前悬架为安全骑行提供了又一重防护,有效地提升了骑乘过程中的舒适体验,打造出令人神往的动感韵律。

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