Departed.

让人一见钟情的定制摩托车,由Custom Works ZON倾力打造。

日本Custom Works ZON 团队设计的定制摩托车在各大赛事屡获殊荣,如今凭借新作“Departed”, Custom Works ZON 团队的主理人Yuichi Yoshizawa 和 Yoshikazu Ueda再度获得业界瞩目,更值得一提的是,“Departed”配备了一台BMW新型水平对置发动机的样机,动力水平不容小觑。

简要说明

Bike

Departed

生产厂家

Custom Works ZON (C.W.Z.)

定制者

Yuichi Yoshizawa, Yoshikazu Ueda

制造年份

2018

类别

越野赛车

型格出众的越野赛车

型格出众的越野赛车

创造Departed是一次完全新鲜的尝试,因为在一般情况下,定制者会根据一款现有摩托车进行改装,赋予其个性化的外观,但在Departed项目中,Yuichi Yoshizawa并没有任何可供参考的车型基础,但他拿到了最重要的部件——一款BMW新型水平对置发动机的样机,他的任务也因此确定:为这台发动机创造一款独特的摩托车。

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这个项目让我感觉像是踏上了一段全新的旅程,有种乘坐飞机直入云霄的快感。
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Yuichi Yoshizawa

Custom Works ZON

强力引擎现身,挑战正式来临

当发动机抵达工作室的时候,Yuichi感到十分震撼,这台BMW水平对置发动机的强悍气场完全出人意料。这台发动机无论是外部几何结构,还是一些细节设计元素,无不让人联想起BMW于上个世纪60年代末制造的经典水平对置发动机,闪亮的镀铬管路保护着气缸上方的推杆。由于水平对置发动机标志性的两侧突出的气缸,因此,车架和车身的设计成了Yuichi要面临的重大挑战,他欣然接受了挑战,决定赋予这台发动机新生。Yuichi经常想象着这台发动机奋力冲刺的场景,于是一个主意应运而生:打造一台独树一帜的越野赛车。

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一场意外之旅。

从8月初到11月底的这段日子里,Yuichi和他的伙伴Yoshikazu Ueda都在车间内紧张地工作——组装一台前所未有的定制摩托车。只要一想到这个项目,他们就抑制不住满腔的骄傲:“我们比世界上任何人都早地拿到这款全新发动机,创造一台安装了这款全新发动机的定制摩托车,毫无疑问是一件荣幸的事,有了它,我们一定能够惊艳全场,这种感觉会很美妙”,Yuichi如是说。仅几天后,在12月初,这台摩托车就在日本举办的 Yokohama Hot Rod Custom Show 上震撼亮相。如此富有挑战性的项目,如此独具性格的摩托车,当然需要一个独树一帜的称号——“Departed”,起飞,一路畅行无阻,正如Yuchi所感慨的:“我感觉像是踏上了一段充满惊喜的意外之旅”。

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手工艺术,日本创造。

手工艺术,日本创造。

经典的车身造型、现代化的科技装备和大量美轮美奂的细节与手工工艺——一切都是日本品质的至高体现,更是ZON工作室的标志性元素。Departed低矮紧凑的车身轮廓让人联想起上世纪20年代末至30年代初,赛车手Ernst Hennes打破纪录的车型。从Departed的油箱到座椅末端,一气呵成的复古线条深得人心,搭配复古窄胎的前21英寸、后26英寸大尺寸车轮由铝合金铣削打磨而成,后摇臂和梯形前叉同样采用整块铝合金铣削而成,和隐藏式悬挂一同集成在管状车架上。强悍的水平对置发动机安装在工艺复杂的车架内,车架上方的油箱、座椅以及转向柱部件皆是手工打磨而成,精致的线条纹理,均由匠心制成。

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摩托车细节

车架

C.W.Z.

前轮导向(其中包括前叉、车把)

C.W.Z. 前叉支撑、Manitou 减震器、Kustom Tech 前轮制动器、Satsuma Cycle Works 前轮轮辋(2.15 x 21 英寸)(C.W.Z. 负责设计)

后轮导向(其中包括摇臂、轮辋)

C.W.Z. 摇臂、ZF Sachs 悬架、Kustom Tech 后轮制动器、Satsuma Cycle Works 后轮轮辋(3.5 x 26 英寸)(C.W.Z. 负责设计)

排气管

C.W.Z. 手动加工,每个气缸一根短型排气管(相互不连接)

车身(包括油箱、饰板、座椅排)

C.W.Z 油箱和座椅骨架,kuureiyonsoku 座椅

涂装

Konan Bankin,Mr. G 线条涂装

其他

Silent Hektik 点火开关、Dellorto 化油器 (PHM 40)

热爱,一如既往

从童年开始就痴迷于摩托车的Yuichi Yoshizawa说:“还是个孩子的时候,我就经常去家附近的摩托车店,那里就是我玩耍的地方”。高中毕业后,Yuichi尝试了许多份工作,他却始终不满意。“渐渐地,我萌生了一个想法,一定要做些自己喜欢做的事。后来我和Ueda——我高中的同班同学——一起开了家摩托车店”。

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全方位,皆细致入微

在赋予一台摩托车它专属的造型之前,Yuchi和Ueda两人会花费很长时间从各个角度仔细观察这台车,在他们心中,新车的样貌已经逐渐浮现。他们首先会决定车轮的尺寸,在Yuichi看来这至关重要:“因为这一步决定了摩托车的基本特性”,接着是车架设计,最后是外观和所有重要的车身部件设计。Custom Works ZON 的一大优势是,团队除了设计,还自行加工几乎所有部件,在Yuichi看来,他们的摩托车不仅要设计精湛,而且要具有出众性能,要遵循这一原则,就必须保证所有部件必须顺畅运转,对于他们的新作Departed来说同样如此——虽然过程更加曲折。当我们定睛凝神,纵观他们改造前与改造后的作品,那种惊奇与美妙感,是不言而喻的。

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